...wenns rattert musst einfach den spannhebel ziehen und festhalten.

was für einen Ausgangsdruck hat der Regulator des Presets?

...Welchen Ausgangsdruck hat der Flaschenregulator deiner Druckluftflasche ? (LP = 450 PSI oder HP = 850 PSI), müsste auf dem Regulator stehen.

Hi Capthowdy
Das hört sich an als wenn sie zu wenig luft bekommt.
Dreh mal die Flasche ganz fest drauf, und sie sollte immer um die 3000 psi haben.

das 3000psi ist quatsch und hat null auswirkung aufs durchrattern. du weißt ja schon mal gar nicht ob er ein 200bar oder ein 300bar preset hat. zudem braucht der markierer nur 850 psi, und solange in der flasche mehr als eben diese 850psi drin sind muss der marker konstant funktionieren.

wenn du den spannhebel fetshältst und ihn dann nach hinten ziehst, das er wieder einrastet, kann da nichts mehr rattern. höchstens fängts dann wieder an wenn du wieder schießen willst.

wenn du die flasche ganz rein geschraubt hast, dreh mal eine halbe bis dreiviertel umdrehung raus. manche pin ventile machen wieder zu wenn sie zu weit gedrückt werden.

schau dir mal die feder an, ist die abgeschnitten oder sehen beide enden gleich aus, also sind die enden gerade und sind nicht einfachmitten in einer windung abgeschnitten?

imemr noch frage: welchen ausgangsduck hat dein preset? evtl mal mit einem testen bei dem du weißt das es 850psi ausgangsdruck hat.

das 3000psi ist nur der innendruck, nicht der ausgangsdruck, den wollen wir aber wissen. hast einen link zu dem laden wo du das preset gekauft hast?

omg...bei dem shop ghibts ja nur ungefähr 30 verschiedene.....

in dem Set ist die Alu Standardbuddel drin
0,8 Liter
200 bar
3000psi

die haben idR nen 850psi Ausgangsreg. !!!
(weil Standard)

steht auf dem Manometer drauf ... musst du mal in die Hand nehmen und drauf gugge ...
WIR können das nicht

hast jetzt schon mal die feder geprüft?

auf deinem regler sind 2 kleine schraubbare teile dranne NICHT SCHRAUBEN ! da steht ne zahl und der buchstabe K

was steht da? 1.8k und der andere 4.5k ?

mfg

Ich hatte ja gaaaanz am Anfang mal ne Bravo One (baugleich) ... die hatte ich mal übermäßig geölt mit dem Ergebnis dass sie auch durchgerattert hat.

Fazit: Außeinander gebaut. Alles vom Öl befreit, anschließend auf die Lauffläche des Bolt jeweils pro Seite einen einzigen Tropfen Öl, den gut verschmiert und wieder
zusammen gebaut.

Danach war das Problem behoben... weiß nicht ob dass was helfen könnte, bin jetzt kein Tippenexperte...