Keine Ahnung ob das rost ist. Wenn dann kommt das wahrscheinlich vom mag release. Wd40 und lack ist keine gute Kombi. Wenn dir der used-Look nicht gefällt bleibt die nur eines. Bau die tmc auseinander und entferne den rost. Am besten so penibel wie möglich. Dann schleift du den body orsintlich. Ich denke ein feines nasschleifpapier ist die beste Wahl. Mit silikonentferner entfetten, Grundieren und dann mit der Farbe deiner Wahl lackieren. Geht bestimmt auch ohne grundieren, mit ist aber immer die sauberer Lösung.
Um rost zu stoppen, die "Patina" aber zu erhalten wird bei vespas, und wahrscheinlich auch bei anderen Oldtimer Marken, gut und gerne mit owatrol gearbeitet. Keine Ahnung ob man das auf markierer übertragen kann.
Ich glaube ich würde einfach nach dem Spieltag sauber machen und dann den ganzen body mit einem dünnen ölfilm versehen.

Na ich würde mal sagen.: Der Lack ist ab.

Spaß bei Seite.
Paint greift viele Lacke ab. Der Lack auf der TMC ist vom Werk aus auch nicht der beste. Rosten kann das Ding nicht, da wie du schon sagst es Alu ist. Das heißt aber nicht, dass Alu nicht korrodieren kann. Je nach Legierung tut das Alu sogar teils recht heftig. Ich hab schon ungepflegte TMC mit regelrecht Lochfraß gesehen. Die Legierung des verwendeten Alus scheint, in der Hinsicht, nicht das beste zu sein.
Auch wenn man immer wieder hört, "die braucht keine Pflege", halte ich das für Bullshit.
Ich hab meine am Ende des Spieltages immer gereinigt.
Auf deinen zweiten Foto, das kann kein Rost sein. An der Stelle ist alles nur Attrappe bei der TMC und aus einem Stück. Entweder ist das irgend ein Schmodder oder ein gefärbtes Oxidationsprodukt von Aluminium.
Ein Silikonöl könnte das etwas kaschieren, aber angegriffen ist der Lack definitiv.

Alu kann meines wissens nur oberflächenoxidation aufbauen bzw oxidschicht - aber klassischer rost ist übler. kenns noch von meinem lotus, alu chassis aber hier und da gabs so weisse kräuselstellen

Wann wurde sie denn das letzte mal gereinigt/gepflegt?

Alu gammelt auch weg. Dauert aber. Kommt darauf an was es ausgesetzt ist. Saures milieu mag es gar nicht. Schon mal ne alte Alu Münze gesehen die lange Zeit draußen gelegen hat? Da sind teils richtige Löcher drin. Und wie gesagt, die TMC bekommt innen gerne mal Lochfraß wenn man im Regen gespielt hat und sie nie reinigt.

Hieß das nichtmal (wertsteigernd) unter Sammlern, „Patina“?

Späßje.

Sowas ist mir bei meinen BT‘s, Tippen und Dye‘s nach intensivster Nutzung nicht vorgekommen. Und ich war kein Pflegefanatiker.

Bei der Paint, kann/hat sich die Paint möglicherweise (pH Wert, Zusammensetzung..) in den letzten Dekaden verändert?

paint greift schon immer lack an......die eine sorte mehr..die andere weniger....deswegen ist lack auf markierern nicht erste wahl...

Deshalb den Markierer direkt vor dem Spiel mit Silikonöl einnebeln, schützt vor Feuchtigkeit und der Schmodder bleibt nicht so gut haften bzw. kann den Lack nicht so schnell angreifen.

MfG

VXSPEED

Sonst wird immer so nach Realismus gekräht.

Frage dazu : Wie lange war die Paint da drauf ?
Es klingt so als ob die was länger Zeit hatte auf dem guten Stück

Markierer nach dem Spieltag sauber machen sollte eigentlich normal sein. In dem Fall schließe ich mich der Meinung an, zerlegen schleifen und lackieren, kannst dann gleich vernünftig techen, wenn sie alle Geheimnisse preisgibt. Auch eine TMC braucht ein bisschen Liebe...