TPX Tuning und Zubehör Thread
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bei ansgear kostet es auch 70....sprich 70$ ist die zahl des tages
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günstig....nicht
wie teuer war es gleich bei tippmannparts? -
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ja mädels ich kannst nicht ändern... sorryGeht nicht Gibts nicht!
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tja dann heißt es wohl dremel raus, hilft ja alles nichts^^ aber aus Spydercam seinem projekt bzw aus seinen ergebnissen bin ich nicht wirklich schlau geworden in wie weit es nun etwas gebracht hat
würde es nicht genügen den Air Valve Body [TCR] TA21053 aufzubohren (der unterschied liegt ja wohl nur im inneren volumen) und dann ggf. den Air Valve Spool Complete [TCR] TA21055 zu kaufen? der kostet doch nur paar goldtaler....oder liege ich da falsch?
war am reg nicht auch noch iwas anders?Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von NassaVegas ()
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Nicht mal mit deinem vermutlich besonders kurzem,kleinem und verschwindend dünnem "dremel"?
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Es sind drei Teile die den Unterschied machen:
Ventilkörper, Spool und das Endstück
Ventilkörper:
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Aus 9 Löchern drei Langlöcher gemacht und unnötiges Alu weg gefräst in den Bereichen in den es nix bringt.
TPX Spool zum Vergleich:
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TCR Spool:
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Mehr Volumen durch einen schlankeren Stöpsel am Spool.
TCR Endcap:
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Kleinerer Mitteldurchmesser und ein verdünnter Enddeckel.
Easy und schnell machbar für Leute mit Dreh u. Fräsmaschine und die ohne müssen halt zur Handbohrmaschine und Schlüsselfeilen greifen !!!Woodland rockt !!! -
Hi
Welches Beinholster für die Tipx könnt Ihr mir empfehlen. Ich hab das von Tippmann mal am Bein gehabt und fand es nicht so toll. Danke & Grüße, r.
Edit zum vorherigen Fräsen: Wenn man richtig Pech hat und die Bullerei bemerkt solch eine Veränderung (F Stempel erloschen), kann es eine richtig üble Strafe geben.M E T A L L I C A ... and Paint for all!Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Robiwahn ()
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